為了調(diào)節(jié)液壓缸的速度，由于接受了四個(gè)單向閥，現(xiàn)場(chǎng)有動(dòng)靜。當(dāng)手動(dòng)方向控制閥處于中間位置時(shí)，機(jī)油可以沿等偏流方向流過(guò)速度控制閥。無(wú)論活塞流向哪個(gè)偏置，活塞向右流動(dòng)時(shí)速度控制都是回油浪費(fèi)，破碎工作壓力由溢流閥設(shè)定。實(shí)現(xiàn)進(jìn)回油雙向調(diào)速。試著診斷并擦拭。液壓缸不能停止定位，速度由調(diào)速閥調(diào)節(jié)。因此，活塞的往復(fù)速度關(guān)閉。當(dāng)活塞向左流動(dòng)時(shí)，用于節(jié)省進(jìn)油速度。具體來(lái)說(shuō)，使用了調(diào)速閥和四個(gè)單向閥。當(dāng)液控單向閥被詳細(xì)鎖定時(shí)，如何才能將液控單向閥封掉？液控單向閥的油路不能堅(jiān)持壓力，起到鎖止感的作用。

  液壓缸在使用過(guò)程中偶爾會(huì)出現(xiàn)異?；蝿?dòng)，分析原因如下：密封引起的噪音和振動(dòng)會(huì)對(duì)液壓缸表面造成過(guò)大的壓力，損壞時(shí)會(huì)引起機(jī)械的掙扎。要找出原因，你應(yīng)該立即停車(chē)。如果滑動(dòng)面太緊，就會(huì)出問(wèn)題。當(dāng)這種異響發(fā)生時(shí)，會(huì)引起干澀的道歉，或者因拉扯而損壞，否則可能導(dǎo)致滑動(dòng)面燒結(jié)，滑動(dòng)金屬面上的自衛(wèi)油膜被破壞，經(jīng)常會(huì)發(fā)出“咝咝”的異響，油壓室中的壓力油會(huì)通過(guò)裂紋高速漏回油室，活塞密封松動(dòng)等，而內(nèi)漏也會(huì)因筒壁的膨脹而發(fā)出很大的響聲。

  因此，當(dāng)閥門(mén)切換到中間位置時(shí)，也就是液控單向閥的止回油路中仍然有壓力，所以從換向閥的中間位置到流量，直到止回油路中的壓力油由于換向閥的內(nèi)部泄漏而被釋放，就出現(xiàn)了液壓缸不能向右移動(dòng)的情況。